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Center for the Study of Globalization
16/03/2006 13:38:06
Le Debut de la construction du pipeline trans-afghan prevu pour mai 2006
Ashgabat, 17 janvier 2005 --
La Banque Asiatique de Développement a soumis la version finale de l'étude de faisabilité pour le Pipeline Trans-afghan (le ROBINET), un méga projet qui envisage le transport de gaz naturel de Turkménistan au Pakistan et probablement à l'Inde.
“La Banque Asiatique de Développement a fourni aux ministres de pétrole et du gaz du Turkménistan, d’Afghanistan, du Pakistan et d'Inde la version finale de l'étude de faisabilité pour la construction du Turkménistan-Afghanistan-Pakistan-l'Inde pipeline.” A révélé un communiqué de presse du ministère des affaires étrangères de Turkménistan. “Le rapport de possibilité a été préparé par le Penspen Britannique”. Le communiqué de presse informe qu'après l'établissement de base légale du projet, le travail de construction peut commencer en 2006.
“L'étude de faisabilité,” dit le communiqué de presse, “prouve que c’est un projet économiquement viable et définit des paramètres et des mécanismes techniques pour la livraison du marché du gaz.
Le pipeline envisagé aurait 1680 kilomètres de long et il terminerait sa route à Fazilka, la ville frontière de Pakistan frontière Indienne voisine. “L'inde aurait l'occasion de continuer le pipeline,” dit le communiqué de presse. Le pipe-line serait de 56 dia de pouce (1420 mm), la norme d'industrie pour le grand transport de volume. La capacité conçue serait 33 milliards de mètres cubiques par l'an. Il y aurait 6 stations majeures de compresseur le long de la route pour aider maintiennent de la pression et le flux de gaz. Le coût total du projet est estimé à $ 3,3 milliards.
Le rapport de possibilité viendra sur la table lors de la réunion prochaine du comité directeur du projet, planifiée pour Islamabad le mois prochain.
Le Turkmenistan a les troisièmes plus grandes réserves de gaz naturel dans le monde et aux taux présents d'engagements le gaz turkmène va en toute probabilité rencontrer les demandes d'acheteurs pour les prochaines 250 années. La Banque asiatique de Développement sert de premier partenaire pour les aspects techniques et financiers du projet.
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[Phénomène structurant de la problématique du trafic de drogue en Asie Centrale, l’instabilité qu’engendre la « Route du Nord » réside dans la croissance exponentielle des flux illégaux, et de qualité, à travers la région venant d’Afghanistan.]
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